Отечественное кораблестроение укрепляет свои позиции

Отечественное кораблестроение, зародившееся в годы Независимости страны, укрепляет свои позиции.



На защите морских границ Казахстана стоят уже 29 военных судов, изготовленных на одном из уральских заводов по заказу Министерства обороны и пограничной службы, сообщает корреспондент «Хабар 24».

Раньше на предприятии строили катера и корабли водоизмещением до 300 тонн, а сегодня его потенциал позволяет конструировать и собирать крупногабаритные ракетно-артиллерийские и патрульные корабли с супер-современным вооружением.

Четверть века назад в этом цеху выполнили первый заказ казахстанских пограничников. Корпус самого первого прибрежного катера водоизмещением 13 тонн делали вручную.

Вячеслав Валиев, директор завода:

- За эти годы мы изготовили 4 единицы для Министерства обороны и остальные — для пограничной службы. Итого мы в настоящий момент сделали 29 единиц катеров и кораблей.

Современные суда отличаются высоким техническим оснащением. Катер «FC19» набирает скорость до 100 километров в час, он оборудован современными средствами управления, связи и навигации. Ракетно-артиллерийский «Сарбаз» оснастили гидроакустической системой.

Нуртай Кульжанов, инженер-конструктор:

- Ежегодно проводится модернизация кораблей и катеров. Вводятся дополнительные комплектующие, дополнительное оборудование.

После реконструкции на заводе появилась возможность возводить корабли водоизмещением до 700 тонн. Из-за обмеления Урала были трудности с транспортировкой судов на Каспий. Но в прошлом году заводчане успешно испытали технологическую оснастку для перемещения кораблей по мелководью – систему понтонов.

Вячеслав Валиев, директор завода:

- Мы сделали такие технологические понтоны, по которым можно корабль передвигать и по реке Урал, и выйти в канал, который подымает корабль, обеспечивает осадку не более одного метра. То есть этого достаточно для того, чтобы пройти по Уралу и выйти в море.

Сейчас корабелы работают над производством пунктов маневренного базирования для пограничников. Это своего рода мобильные пирсы, которые обеспечивают швартовку катеров и кораблей в тех местах, где нет стационарной инфраструктуры.

Авторы: Асель Русалиева, Руслан Газезов, Канат Махмутов



Источник: “https://24.kz/ru/news/economyc/item/284598-otechestvennoe-korablestroenie-ukreplyaet-svoi-pozitsii”

Полковнику никто не пишет ...

а нам пишут.

01865 524 8503